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廈門南超機械有限公司

廈門南超機械(圖)-超越離合器-離合器

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  • 主營產品:氣動離合器,自動離合器,逆止器,單向軸承,聯軸器
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乘坐空間僅當做參考即可,因為對于這個級別的車型來說,空間 不是問題。更值得關注的點在于乘坐舒適性以及后排座椅的設計和舒適度。這兩點來說,全新奧迪A6L做的還可以。如果是頂配車型,后排多媒體操作的感受也和前排一樣令人印象深刻2.0TFSI+7速雙離合器變速箱的動力組合才是奧迪A6L的主銷版本,當然我也知道55TFSI車型開起來肯定更加出色。這臺2.0T發(fā)動機搭載了12V輕混系統(tǒng),相較普通12V電氣系統(tǒng),擁有12V鋰離子電池和皮帶式啟動機的12V輕混系統(tǒng)可以降低發(fā)動機燃燒的負荷點,提高啟停系統(tǒng)舒適性,減少渦輪遲滯。同時在行駛時,收油后可以進入滑行模式關閉發(fā)動機。



極限狀態(tài)下偏向轉向不足的狀態(tài)還是比較明顯的,車頭給人的感覺還是偏重一些,但也算無傷大雅了。車尾的跟隨性給我留下了深刻印象,樁桶間連續(xù)的 心變化它能夠給你非常靈活的駕駛反饋,一側車輪極限壓縮時也不會表現的過于死板,具備良好的跟隨性,整體繞樁過程非常順暢,均衡的底盤設定能夠讓你輕松找到節(jié)奏。國際統(tǒng)一標準軸距的它給中國消費者帶來了 原汁原味的北歐體驗。與此同時,沃爾沃的安全也是如期而至,全系標配的城市安全系統(tǒng)加上“CLEANZONE清潔駕駛艙”,讓駕乘者的駕駛安全和車內空氣質量都得以保證,十分貼心。

相反,如果車輛處于相對激烈的駕駛環(huán)境下,那么系統(tǒng)則會做出判斷,并在瞬間切換至四驅模式。此時,爪型離合器將會閉合,恢復前后軸之間的動力傳輸。同時,位于后軸的雙電磁連軸器也會打開,它的作用相當于是一把差速鎖,可以通過電腦計任意分配左右兩輪的扭矩。當車輛出于高速過彎時,系統(tǒng)會降低內側輪的動力分配,將更多的動力傳輸至外輪,保證了其過彎的穩(wěn)定性。而在相對極限的越野環(huán)境下,如果出現單側輪陷入的局面,雙電磁聯軸器可以將動力傳輸至附著力更大的一側,幫助車輛完成脫困。

而這套系統(tǒng)結合豐田的智能四驅管理系統(tǒng)(IntegratedManagement,AIM),相比于目前豐田的適時四驅系統(tǒng),系統(tǒng)損耗大幅下降,同時四驅性能也得到了提升。


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